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日本蜜蜂养殖各箱视频(资讯|无需“一车一桩”?日本推出新型充电桩:一次可充6辆车)

来源:村晓农业网|更新时间:2024-04-15|点击次数:

文:懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业]与新能源汽车的市场化进程一致,充电基础设施行业也正在进入一个快速发展期。

日前,日本一家公司,在神奈川横滨市高速公路的停车场内,安装了新型电动汽车快速充电装置,可同时为6辆电动汽车充电,在日本国内尚属首次。相比于以往的充电线,这款快充装置加长了充电线的长度。据悉,该充电装置以其先进的设计、时尚的外观获得了日本优良设计奖。

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日本推出新型充电桩:一次可充6辆车

不过,针对这一设计,有网友看过之后纷纷表示不买账,并称“毫无创新性”。

根据实拍视频显示,该充电桩同传统充电桩相比,六台用于演示充电的车并排而立,同样占据了6个车位。有网友称:“这样毫无意义,占用空间和之前一样,相同时间内,6台充电桩服务6辆车和一台充电桩服务6辆车并无区别,只是换了一种工作形式而已。”甚至有网友称,只要充电功率够大,同时充60台都行。

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今年前11个月,充电基础设施增量为70.4万台

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的最新数据显示,今年1-11月,充电基础设施增量为70.4万台,同比增长120.3%,截止今年11月,全国充电基础设施累计数量为238.5万台,同比增加55%。桩车增量比为1:4.2,当下总桩车比约为1:3.2,离《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的桩车比1:1的指标还有些许距离。

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“2025年桩车比可以达到1:1”

对此,在中国汽车工程学会名誉理事长付于武看来,充电资源合理分配更有含金量。他表示,“我国充电基础设施的普及速度非常快,2022年还会有重大突破,到2025年桩车比可以达到1:1,这点不用怀疑。但在逐渐靠近桩车比1:1的目标时,也需要注意公共充电桩与私人充电桩多元化发展、充电资源合理分配的问题,例如新能源车用户无法安装自己的私人充电桩、高速公路排队等待充电长等问题,都是充电资源分配不合理的体现,车桩供需越平衡,桩车比1:1就越有含金量。”

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