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车厘子种植效益(仅仅用了20年,我国车厘子年产量翻了100倍,为什么还不够吃)

来源:习南公子|更新时间:2024-03-19|点击次数:

世界上车厘子(即大樱桃)第一生产大国不是智利,也不是澳大利亚,更不是新西兰。而是位于西亚地区的土耳其。

然而,土耳其“第一樱桃生产国”的头衔也并不是那么稳固。2016年的时候,我国大樱桃产量达到了70万吨,种植面积也突破了270万亩,超越了土耳其,成为了世界第一大樱桃生产国。(数据来源中国园艺学会樱桃分会)

仅仅用了20年,我国车厘子年产量翻了100倍,为什么还不够吃

2017年的时候,种植面积达到了300万亩,产量达到了110万吨,仅仅用了1年的时间产量上涨了57%,可以说是“火箭速度”了。

我国大樱桃(车厘子)种植起步非常早,在150多年前即在烟台进行了栽培。较早的外来大樱桃(车厘子)品种为那翁、大紫等。但在1980年以后,大樱桃(车厘子)种植业才开始走向产业化种植。

1997年以前,我国大樱桃(车厘子)种植面积大约有3万亩,产量也仅仅有1万吨左右。(数据来源于FAO联合国粮农组织,年代较久远, 有一定的统计误差)。

仅仅用了20年,我国车厘子年产量翻了100倍,为什么还不够吃

也就是说,20年的时间里,我国的大樱桃(车厘子)年产量大约翻了100倍。从当年区域性果树,逐渐发展成了全国性的商业化栽培果树。

但从市场上来看,我国大樱桃整体价格依然被消费者认为“太贵”,大樱桃也并未在市场上形成供大于求的局面。

为什么产量翻了100倍,大樱桃还不够吃呢?

仅仅用了20年,我国车厘子年产量翻了100倍,为什么还不够吃

网红水果车厘子

大樱桃是互联网推火的第一个水果,也是目前最火的网红水果。2019年的“车厘子自由”彻底将车厘子炒了起来,形成了全民性的大樱桃消费热。

2015年,农村电商上和冷链物流的发展,也为大樱桃的销售打通了新渠道。而这些年来,苹果、梨等同地区水果的经济效益有所下降,大樱桃的经济效益相对比来说更为客观,也导致很多果农改种大樱桃。

本来我国大樱桃的主要产区是烟台和大连,但在2010年左右,全国各地区也开始了大面积栽培大樱桃。陕西、四川、重庆、云南、贵州、河北、河南、山西、山东等省份也形成了较大面积的大樱桃栽培产区。

仅仅用了20年,我国车厘子年产量翻了100倍,为什么还不够吃

一些栽培我国传统小樱桃的樱桃产区,也逐渐放弃小樱桃的栽培,转而栽培大樱桃。这些年大樱桃在我国的发展,只能用“疯狂”两个字来形容。

大樱桃目前的现状是:“产量涨,面积大,进口也越来越多,但还是价格高,不够吃。”

原因在哪?

车厘子的火热推动了大樱桃的全年供应趋势

本来大樱桃仅仅是我国春末夏初的时令水果,与杏、水蜜桃等一样。但由于进口大樱桃被在网络上炒火,引起了消费者对大樱桃的广泛关注。这些年,能上热门的水果不多,车厘子几乎年年都能上热门。

在这样的氛围下,消费市场对于大樱桃的需求几乎没有间断。从冬季的进口大樱桃,到暖棚大樱桃、冷棚大樱桃、再到露天大樱桃,另外还有进口的美国大樱桃、土耳其大樱桃等进行消费补充。

仅仅用了20年,我国车厘子年产量翻了100倍,为什么还不够吃

我国大樱桃已经逐渐快成了“全年供应”的水果。比如,以往你在市场上只能在5—6月吃到大樱桃,过了这一阵,你自然也想不起来吃大樱桃了,因为已经没有了。

但如今大樱桃上市的时间几乎快无间隔了,消费者的周围一直都有大樱桃的“余音绕梁”。这跟葡萄很类似,葡萄以前也都是在10月份前吃,过了10月超市里就没有葡萄了,但是如今几乎月月能见到葡萄,去一趟超市看到了就想买点吃。

车厘子与葡萄的不同点在于,车厘子的价格更高,不同时节车厘子价格相差巨大。进口车厘子运输成本高,我国冬季大棚栽培的车厘子,生产成本高,消费者无论买哪一类冬天吃车厘子都不便宜。

但很多消费者还是想冬天吃车厘子,所以经常会觉得车厘子这么贵是不是量特别少,不够吃。

仅仅用了20年,我国车厘子年产量翻了100倍,为什么还不够吃

实际上,我国车厘子的供应量还真不少。自产量、进口量都在世界前几名。只不过我们对车厘子的“购买欲望”太强了,不仅仅要夏天吃,还要冬天吃,还要春天吃,甚至秋天也要吃。

有人说,冬天进口的大樱桃不便宜,可以理解。夏天大樱桃也没吃过便宜的啊?这是怎么回事?

冬天进口大樱桃与夏天的大樱桃这些年来的价格都是在下降的。2020年的时候,美早大樱桃的价格也最低降到了3—6元/斤,这是以前很少出现过的事情。2021年,今冬进口大樱桃的价格也几乎崩盘了跌到了最低25元/斤。

仅仅用了20年,我国车厘子年产量翻了100倍,为什么还不够吃

大樱桃的价格是一直在降了。

夏天也吃不到便宜大樱桃的消费者,主要是不在产区附近。大樱桃是浆果,运输贮藏比较麻烦,损耗也很大。广东、广西、福建等地区气候不适合种大樱桃,把大樱桃从烟台、大连等地运过去的全程冷链,甚至要空运,基本上运输成本不低于智利的进口大樱桃。

冬天吃大樱桃有50%的运输、贮藏等中间成本,对于非大樱桃产区的消费者来说,夏天吃国内的大樱桃同样有这个比例的成本。

仅仅用了20年,我国车厘子年产量翻了100倍,为什么还不够吃

从这一方面来说,决定大樱桃够不够吃的因素,不仅仅是产量和进口量,中间环节的成本也非常重要。

中间成本不降,哪怕大樱桃产地滞销了,超市零售端也不会便宜。

价格降不下来,消费者有购买欲望,没有购买力,就会一直陷入“大樱桃不够吃”的假象中。

对于我国大樱桃来说,产量可能已经勉强够了,但如果解决不了中间成本过高的问题。再大的产量也很难“满足”市场。因为市场上不同消费者的购买力不同。

接下来,大樱桃产业的发展是否应该更重点的发展采后处理和保鲜的相关配套产业,也许是比扩充产量更重要的事情。

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